“神仙打架”!東風風神2020款AX7和博越PRO,你更看好哪一個?

　　中國車市經歷了二十多年井噴式的發展，身在浪潮中的自主品牌順勢而為，市場份額逐年攀升。時至今日，雖然“寒潮”之聲不絕于耳，但截止至2018年底，中國汽車市場千人保有量不足180輛，很多家庭還沒有第一輛汽車，中國消費者對汽車仍然有著強烈的剛性需求，而自主品牌以其高品質和性價比日益贏得了消費者的青睞，有著軍工背景以品質著稱的東風風神2020款AX7與吉利博越PRO都是其中的佼佼者，兩者相遇可謂是神仙打架，究竟誰更勝一籌呢。

　　加量不加價，專屬會員刷新智慧出行含金量

　　東風風神攜手百度和車聯網領軍企業博泰，推出的WindLink人工智能車機系統，在高性能四核處理器(4G內存+32G超大儲存)加持下，憑借百度DuerOS賦能的深度學習能力和全系標配的10.25英寸全彩全貼合電容多點觸摸屏，運行速度媲美智能手機。

　　目前，WindLink已經進入4.0時代，深諳消費者心理的東風風神，又一次走在了前面，成為首個贈送車主車載VIP會員專屬權益的車機系統。在消費者看重的專屬服務和升值禮遇層面，2020款AX7特別為WindLink 4.0用戶準備了酷我音樂、喜馬拉雅VIP會員，增加組隊和路書功能、品牌專區導航功能和個性化設置主題壁紙等五大功能，酷我音樂的專屬年度VIP，不但可以免費享受百萬付費曲庫和汽車音效，還能下載高清視頻，擁有炫酷皮膚等專屬服務，含金量相當高;喜馬拉雅年度VIP可享用喜馬講書免費聽、400+欄目免費聽、10000+有聲書暢聽、會員搶先聽等禮遇，在這個版權意識高速提升的時代，如此實在且實用的惠及消費者，2020款AX7再次刷新行業標準。

　　2020款AX7不但關懷客戶的精神世界，更注重以有溫度的科技帶來便利，來電組合儀表提醒、通訊錄自動同步、風量隨藍牙電話智能調節，2020款AX7總能帶來驚喜;當然，語音控制后雨刷、新增手動關閉語音的語音功能開關快捷入口、酷我音樂新增清除緩存入口，錨定用戶真實用車感受，帶來舒適用車體驗; 5年不限流量，全開放智慧生態，支持軟件無限次OTA無感升級與迭代，在流量時代，著實讓“網癮少年”們心動。

　　博越PRO搭載的GKUI吉客智能生態系統也是最新版本，但很多功能卻不是全系標配。雖然也支持語音交互、實時路況的車載導航等功能，但常用的控制車燈、氛圍燈、車況查詢、保養查詢等功能都沒有，遠程控制方面也缺少了車燈控制和座椅加熱等貼心功能，在這個南方都要開始集中供暖的冬天，一上車冷冰冰的座椅確實減分。而且博越PRO不支持CarPlay也不支持CarLife的做法，讓很多習慣手機導航、聽歌的消費者非常不適應，不夠人性化。

　　當然，在智能交互、語音AI能力方面的全面優化升級，博越PRO和2020款AX7同樣優秀，自我學習能力，加強了人車AI語音交互的反應速度、桌面交互的智能程度以及系統推薦的精準度，人機交互溝通更為自然、便捷、真實，避免了很多“會錯意”的“烏龍事件”。舉個例子，在開啟系統后，只要說出“我要回家”，它們都可以憑借此前導航記憶為用戶規劃從當前地到居住地的最捷徑路線，這里的“捷徑”包含了三維導航、測速提醒以及智能躲避擁堵路段，如科幻電影般的場景真真切切的展現在人們的眼前，自主品牌在智能車機系統上的強大內功，征服了眾多消費者。

　　國六分水嶺，品質升級成就超越駕感

　　自"國六排放標準"落地以來，在大部分車企對于如何適應好國六標準仍然處于摸索階段的時候，東風風神早已完成技術升級和體系轉型，作為東風風神換擋加速的主力車型，今年上市的2020款AX7不但滿足最嚴苛的國六b排放法規，整車動力性能依然帶勁。第二代EP6 1.6THP發動機蘊含寶馬核心TVDI核心技術，與寶馬同源的博格華納Twin scroll雙流道渦輪技術，Valvetronic可變氣門升程技術全套從BMW獨家采購，再加上博世的Direct Injection高壓缸內直噴技術加持，使得整車動力得到強化，最大功率提升至125kW，峰值扭矩輸出轉速下限1750rpm，并持續到4500rpm，較低的渦輪介入轉速能夠讓駕駛者明顯感受到2020款AX7動力來得更快。

　　2020款AX7選擇以穩定性著稱的愛信三代6AT變速箱，看中了其故障率低，平順度高、可靠性好的優勢，工況油耗7.0L/100km的燃油表現，同級表現優異。如果說動力賦予了駕駛者更多的是酣暢淋漓的快感，變速器保證了經濟油耗，那么底盤則是駕駛者操控穩定性的基礎保障，2020款AX7全新升級的底盤，采用歐姆龍第四代轉向控制器，轉向精準，通過性極好，聘請歐洲豪華品牌底盤專家評價指導精細調教底盤，無論是城市通勤還是自駕出行，各種路況都能平穩掌控，同時，電子擋桿和換擋撥片的加入進一步提升了駕駛樂趣。