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                  東方經濟網

                  新能源商用車轉向模式驅動 宇通“全鏈模式”開啟2023新征程

                  2023-01-19 20:13    來源:東方經濟網      字號:

                    處于上升期的新能源商用車,2023年迎來不再補貼的“后補貼時代”市場化競爭。誰更有機會?

                    正式進軍新能源卡車領域僅一年多,宇通新能源商用車2022年銷量已近3.8萬輛,在重卡、輕卡、礦卡等細分領域成功躋身行業第一梯隊!

                    為什么是宇通新能源商用車扛起了傳統車企“反攻”的大旗?

                    全鏈模式 成就宇通穩中求進

                    2021年正式進軍新能源卡車領域,宇通新能源商用車就一炮打響。2022年,宇通新能源商用車加快全譜系商業化落地,在多個細分領域實現銷量快速增長,成為推動行業格局重塑的主力軍。

                    自主電池智能管理系統、自主大功率電機匹配的強動力、低能耗,以及智能安全、可靠耐用優勢,讓宇通新能源中重卡深受用戶認可。宇通新能源自卸車和攪拌車占有率穩居行業前列,新能源牽引車在山東、四川、河北等多地實現批量交付;宇通輕卡落地全國重點區域25個省市,升至行業銷量前十。2008 年率先開發推廣純電礦卡,單車最大里程超過20萬公里、累計運營天數超1500天、運營里程超1500萬公里,不僅成為更多國內采礦企業首選,并走向海外市場!

                    企業數據顯示,2022年,宇通集團商用車整體銷量37808輛。其中,新能源中重卡、輕卡整體增長136.2%,新能源礦用裝備增幅154.3%,穩居行業第一梯隊;氫燃料商用車全年銷售835輛,銷量和市場占有率行業第一;2022年宇通新能源環衛車輛市場占有率29.3%,蟬聯行業第一,過去一年不斷優化迭代,拓寬產品線,推出自動駕駛洗掃車、氫燃料環衛車等多款新產品。與此同時,新能源商用車解決方案落地全球100多個國家和地區。

                    全線布局的宇通新能源商用車,正在多維度展現領跑者實力。

                    

                    分析認為,新能源商用車市場2023年正式開啟由政策驅動轉向模式驅動轉型的窗口期,傳統車企與新勢力之間的競爭更加激烈。技術成熟、資源積淀深厚,兼具創新思維的車企,將更有機會。

                    作為一家堅持自主創新、擁有核心技術的商用車集團,宇通新能源商用車有望繼續扛起傳統車企“反攻”的大旗。

                    其中,創新鏈、產業鏈及價值鏈3 鏈耦合協同的“全鏈模式”,是成就宇通穩中求進的關鍵。

                    創新鏈 突破行業極限

                    宇通新能源商用車之所以在市場表現搶眼,離不開技術創新先發優勢。這也是宇通新能源商用車拉開差距、未來持續領先的基礎。

                    2022年12月進行的宇通新能源商用車極限挑戰賽,就以行業首次全場景極限挑戰,充分驗證了宇通新能源商用車的技術實力與產品優勢。

                    宇通新能源重卡成功牽引15輛重卡總負荷約310噸前行20米,挑戰1.3米水深穩定行駛100米、滿載30噸5米深坑坡度43%脫困;“實車、實路、實載”的宇通新能源輕卡,跑出1度電5.1公里的成績;宇通純電礦卡能量回收率高達75%以上,百公里電耗0.95kWh;宇通新能源公交在專業實驗倉中完成了極寒-40℃、極熱60℃環境下的嚴峻挑戰。

                    

                    針對用戶最為關心的通過性、穩定性、動力、續航、承載能力等行業痛點,宇通新能源商用車持續突破行業極限,也展示了中國新能源商用車自主創新技術水平。

                    據了解,早在1997年,宇通就已開展新能源技術研發。此后20多年間,宇通持續技術攻關,年度研發費用保持在營業收入5%以上;先后建立了7個國家級創新平臺、10個行業及省級研發平臺,承擔多項國家重大科研項目;自主研發的?丶夹g及產業化項目曾榮獲“國家科技進步獎”。

                    如今,宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術,整車節能與控制技術、高壓隔離電源變換技術、高密度電驅動控制技術等均處于國際領先水平。

                    全產業鏈 實現深度聯動

                    2022年,芯片、電池等供應鏈緊張,一度束縛新能源商用車行業發展。這也凸顯了宇通新能源商用車全產業鏈前瞻布局的“先見之明”。

                    歷經 20 余年發展,宇通集團已經成為全球規模最大的客車企業和新能源商用車企業。產品覆蓋客車、卡車、專用車、環衛設備及工程機械,擁有 2 家上市公司、4 個整車工廠、5 個零部件基地。

                    10年前,宇通成為全球第一電池廠商寧德時代在商用車行業第一個大客戶。2022年8月,寧德時代與宇通簽署十年戰略合作框架協議,在新一個十年里,雙方將在商用車領域共享優勢資源,加深合作。

                    深耕新能源汽車行業多年,宇通不僅與行業一流供應商深化長期合作,更著力孵化自主零部件,并借助中原產業集群區位優勢,占據產業鏈主動權。

                    

                    資料顯示,宇通目前已戰略布局20多個核心零部件產業。宇通旗下深瀾動力,已處于動力電池供應商第一梯隊;鄭州精益達、鄭州睿行、鄭州閃象等,為宇通新能源商用車提供了電機控制器、車橋、空調、大功率快速充電機等全方位支持。

                    2022年7月,宇通集團新能源商用車基地正式在鄭州開工建設。這一項目計劃總投資85億,面向未來5-10年的發展,把新能源商用車整車、零部件、研發中心等產業鏈布局一次性規劃到位。項目建成后,在工藝水平、智能制造、產業協同和綠色低碳等方面實現國內領先,支撐宇通在新能源商用車領域持續占據產業制高點。

                    全價值鏈 引領全新生態

                    以“超基因價值鏈”為核心,提供從產品到專業技術支持、系統解決方案和全程無憂服務的一站式解決方案,宇通新能源商用車成功在全球實現銷售超17萬輛。不斷聚合價值,宇通新能源商用車為行業進階上量,提供了成熟的生態樣本。

                    

                    2022年9月,宇通新能源輕卡戰略正式發布,同期成立“城市綠色運輸產業生態聯盟”。這個聯盟,是宇通新能源輕卡整合行業優質資源,聯合產業鏈上下游企業,共同打造的城市綠色運輸產業生態聯盟,將圍繞用戶“選車、購車、用車、換車”等需求,為用戶提供涵蓋產品、金融、服務、后市場等在內的一體化解決方案。

                    宇通新能源輕卡獨有“直融+直營+直服”一站式服務模式,實現客戶與企業直連,以更高的效率快速響應需求。

                    這樣的一站式模式是對傳統卡車營銷體系的顛覆,而恰恰是宇通新能源商用車的“長板”。

                    以既有優勢資源賦能,宇通新能源商用車從高起點進入城市物流行業,將打造具有國際競爭力的新能源商用車產業生態,成為新能源商用車領域解決方案供應商。

                    結束語

                    傳統商用車已是同質化的紅海之爭,新能源商用車正在重塑戰局。

                    呼應中國新能源汽車發展頂層設計,依托產業政策扶持,宇通率先在新能源商用車的關鍵技術實現突破,為行業突破“卡脖子”難題,也為宇通新能源商用車在卡車市場推進提供了持續動力源。

                    充分發揮技術、資本、品牌優勢,多元并舉的宇通新能源商用車在產業鏈關鍵環節控制力更強,未來或將有更大發展空間。

                  作者:佚名   責任編輯:劉洋
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